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EurobikesIntegralhelmScorpion EXO GT SP Air Flex Schwarz Mattgrau

Integralhelm Scorpion EXO GT SP Air Flex Schwarz Mattgrau

Mit seinem dynamischen Design, der ultraleichten Konstruktion, verbesserter Performance, optimalem Komfort und einem völlig neuen Belüftungssystem verspricht der Exo GT SP Air Flex Integralhelm unvergleichlich leises Fahren. Sein oberer Spoiler sorgt für optimale Luftzirkulation und belüftet den Helm, während gleichzeitig warme Luft effektiv über die hintere Belüftungsöffnung abgeleitet wird. Art.-Nr. 150479159

Der Integralhelm Scorpion EXO GT SP Air Flex für Sporttouren verfügt über eine Helmschale aus Apex Series Composite Fiber. Diese Technologie absorbiert Stöße langsamer, wodurch eine der widerstandsfähigsten Strukturen auf dem Markt erhalten bleibt und der Helm extrem leicht ist.

Scorpion präsentiert seine neueste Innovation, den Exo GT SP Air Flex, mit der neuen ECE 22.06-Zertifizierung – der erste Helm der ultra-hochwertigen „Apex“-Serie von Scorpion. Spezifikationen: Mehrfaser-Verbundschale mit „Apex Series“-Technologie für einen leichteren, komfortableren und stoßfesteren Helm. 3 Schalengrößen. Optimiertes Schalendesign für hervorragende Belüftung. Aerodynamische Schalenstruktur für maximale Performance bei Höchstgeschwindigkeit. Kinnbügel: Doppel-D-Ring-Verschluss. Gewicht: 1500 g in Größe S (+/- 50 g). ECE-geprüfter Integralhelm 22.06. Klares, kratzfestes Visier. 99 % UV-Schutz, vorbereitet für Pinlock 120 Hochleistungs-Antibeschlagvisier. Mit zusätzlichem, klarem, getöntem Visier. Mit Pinlock 120 Hochleistungs-Antibeschlagvisier. Schnellwechselsystem für das Visier. Visierverriegelungsknopf. Innenfutter: Herausnehmbar und waschbar, mit fortschrittlichem antibakteriellem Gewebe für verbesserte Feuchtigkeitsableitung und sehr schnelles Trocknen. Aussparung für Brillenträger. Notfallset (Wangenpolster) zur schnellen und sicheren Entnahme im Notfall. Nasenschutz. Kinnabdeckung. Belüftung mit 4 Lufteinlässen und 1 Luftauslass: Vollständige Luftzirkulation von vorne nach hinten leitet Wärme und Feuchtigkeit nach oben und außen ab. Drei Lufteinlässe am Kinnbügel reduzieren das Beschlagen. Ein Lufteinlass oben optimiert den Luftstrom. Eine Auslassöffnung leitet verbrauchte Luft ab. Das verbesserte Belüftungssystem reduziert das Beschlagen des Visiers und erhöht den Luftstrom. Aerodynamische Außenschale. Aerodynamischer Heckspoiler: Entwickelt zur Verbesserung des Luftstroms, Reduzierung des Luftwiderstands und Erhöhung der Gesamtstabilität.

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